Soundracer V10 i V8

<<
Oleje silnikowe
Mobil
Castrol
Lotos
Texaco
Orlen
Elf
Total
Shell
Bp
Valvoline
Selenia
Motul
Ford - motorcraft
Książki samochodowe
Instrukcje obsługi samochodów
Diagnostyka samochodowa
Urządzenia testujące
Części samochodowe
Amortyzatory
Tarcze hamulcowe
Klocki hamulcowe
Części zawieszenia
Przewody zapłonowe
Paski rozrządu
Przeguby napędowe
Sondy lambda
Sprężyny
Sprzęgło zestaw
Pióra wycieraczek



Mobil
Castrol
Lotos
Elf
Total
Shell
Bp
Orlen
Texaco


Amortyzatory, sprzęgła i tarcze hamulcowe
   TWÓJ KOSZYK :: O nas :: Kontakt ::Forum - pomoc w doborze filtrów
Platinum Semisynthetic SL/CF 10W-40
Platinum Semisynthetic SL/CF 10W-40
Rodzaj:
 
 
Czas realizacji: 1-2 dni
Zamówienia na filtry i oleje przyjmujemy również telefonicznie: (12) 357-18-94
 
 
Dodaj do koszyka 4 litry [Cena: 87.00 zł brutto]
 


PLATINUM SEMISYNTHETIC SL/CF 10W/40

Charakterystyka ogólna:
Platinum Semisynthetic SL/CF 10W/40 to półsyntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy.
Opracowany według unikalnej formuły New Extreme Synthe Technology bazującej na wysoce zaawansowanych technicznie, ekonomicznie i ekologicznie rozwiązaniach.
Gwarantuje:
najlepszą ochronę silnika
idealną czystość silnika
odporność na wysokie temperatury
zmniejszenie zużycia oleju
wydłużenie okresu eksploatacji

Zastosowanie:
Przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji w nowoczesnych samochodach osobowych i lekkich dostawczych, zarówno w silnikach benzynowych jak i Diesla wyposażonymi w katalizator.
Odpowiednia kompozycja baz syntetycznych i mineralnych oraz pakietu dodatkow uszlachetniających nowej generacji gwarantuje idealne smarowanie i ochronę silnika już od momentu jego rozruchu. Właściwości te zapewniają użytkownikowi bezawaryjną pracę silnika w każdych warunkach wydłużając jego okres eksploatacji.

Opakowania:
1 l, 4 l, 50 kg, 180 kg

Klasa lepkości:
10W/40 - zgodnie z klasyfikacją lepkościową olejów silnikowych SAE J300

Klasa jakości:
API : SL/CF
ACEA : A3-02/B3-98 wyd.2
Klasa jakości, najwyższa wg API, potwierdzona w akredytowanych laboratoriach. Olej przeszedł z wynikiem pozytywnym rygorystyczne badania według specjalnej procedury ATIEL – Code of Practice wymagane przez europejską klasyfikację ACEA oraz spełnił procedury CMA – Code of Practice wymagane przez API.

Normy, aprobaty, specyfikacje:
WT-2003/OO-166
Aprobaty producentów:
Mercedes-Benz 229.1
Volkswagen 505.00

Parametry fizyko-chemiczne:

ParametryJednostkiWartości typowe
klasa lepkości SAE-10W/40
lepkość kinematyczna w temp. 1000Cmm2/s14,3
lepkość HTHS w 1500CmPaˇs3,8
wskaźnik lepkości-151
temperatura płynięcia0C- 34
temperatura zapłonu0C228
liczba zasadowa TBNmg KOH/g8,4
popiół siarczanowy%1,1
Odparowalność wg Noack'a% (m/m)9,7

Uwaga: Powyższe wartości parametrów fizykochemicznych są wartościami typowymi. Wartości rzeczywiste są umieszczane na świadectwach jakości dołączanych do każdej partii produktu.





Pobierz za darmo Instrukcje Kasowania Kontrolek Inspekcji Olejowych

Wpisz e-mail oraz imię, a za kilka minut otrzymasz instrukcję na maila

Email :   Imię :
Zgadzam się z polityką prywatności

Opinie o oleju Platinum Semisynthetic SL/CF 10W-40

Opinia: Właśnie dziś wymieniłem na platinum semi. tylko dlatego, że za lekko ponad 100zł mam 5 litrów (4+1) oryginał (kupiony na stacji) za tą cene mógłbym mieć z allegro jakiś markowy, ale nie wierze w ich legalność. a czy będzie lepszy czy gorszy? nie wiem, spełnia normy, parametry porównywalen, wiec co się może stać silnikowi? nic

Nadawca: Mapet

-------------------------------------------------------------------------------

Opinia: Bredzicie głupoty. Nawet w mocno wysilonym sportowym benzynowcu wolnossącym dobry (czyli normalny) półsyntetyk klasy 10-40 lub syntetyk 5-40, 5-50 działa idealnie...pod warunkiem że z dodatkiem dwusiarczku molindenu LiquiMoly. Silnik jest tak samo szczelny ale znacznie spada tarcie i zużycie paliwa. Sprawdzone wielokrotnie! Nie żadne bezpłciowe "ceramizery" a MoS2 LiquiMoly za niespełna 40 zł

Nadawca: crisu

-------------------------------------------------------------------------------

Opinia: Hehe a co to ma do rzeczy,najwazniejsze żeby był olej o odpowiedniej gestosci,wszystkie one sa porównywalne,lepiej kupic tańszy olej i dodac ceramizera,niz przeplacac na darmo

Nadawca: jacek

-------------------------------------------------------------------------------

Opinia: Przepraszam, Mobil 1 10W/40 SuperS jest lepszy :) a kosztuje złotówkę więcej. Jest wręcz wspaniały !

Nadawca: Marcin

-------------------------------------------------------------------------------

Opinia: A powiedzcie mi na jakiej podstawie stwierdzliscie ze olej Platinum jest lepszy od poprzednich oleji na ktorych jezdziliscie??

Nadawca: Marek

-------------------------------------------------------------------------------

Opinia: Także używam od ponad roku tylko tego oleju i jestem bardzo zadowolony. Wcześniej używałem Mobil 1, jednak teraz zdecydowanie wolę Platinum.

Nadawca: Tomek

-------------------------------------------------------------------------------

Opinia: Używam go od 1,5 roku i jest świetny. Poprzednio używałem Shell ale stwierdzam że Platinum jest świetny

Nadawca: WOJTEK

-------------------------------------------------------------------------------


Wyraź swoją opinie o oleju samochodowym Platinum Semisynthetic SL/CF 10W-40


Twoje imię :

Twoja opinia:


W polu powyżej wpisz słownie pierwsze cztery litery alfabetu
Copyright © Habi, 2007. Kraków - tanie oleje Polityka Prywatnosci  | Regulamin sklepu | Interfejsy diagnostyczne