
znalezionych: 28, strona 1 z 1
|
||||||||
| Olej mineralny przeznaczony dla silnikow benzynowych, diesla, LPG i z turbodoładowaniem. Specyfikacje/Dopuszczenia ACEA A2/B2 - API SL/CF. | ||||||||
Nasza cena: 94.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| Olej do silników 4-suwowych o wysokich osiągach. Do zastosowań profesjonalnych 100% SYNTETYCZNY ? BAZA ESTROWA SAE 10W-40 ZASTOSOWANIE Główne zastosowanie: Wyścigi górskie, testy kwalifikacyjne, samochody N-grupowe. Do silników, które powodują niewielkie zanieczyszczenie oleju przez paliwo. Inne zastosowania: Wszelkiego rodzaju wyścigi torowe i rajdy. Odpowiedni do silników benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem lub bez, z katalizatorem lub bez. Do każdego rodzaju paliwa: standardowego, bezołowiowego, oleju napędowego i LPG. | ||||||||
Nasza cena: 158.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
Olej do silników 4-suwowych o wysokich osiągach. | ||||||||
Nasza cena: 230.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| Samochody wyścigowe z silnikami atmosferycznymi lub z turbodoładowaniem, do silników używanych w wyścigach lub sesjach kwalifikacyjnych, wyścigi dragsterów, wyścigi na torze, wyścigi pucharowe jednej marki, wyścigi górskie. Do silników przystosowanych do olejów o niskiej lepkości, w których paliwo w minimalnym stopniu miesza sie z olejem. Należy skonsultować użycie tego oleju z osoba odpowiedzialna za tuning silnika. Można stosować w silnikach benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem. | ||||||||
Nasza cena: 182.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| Samochodywyścigowe z silnikami atmosferycznymi lub z turbodoładowaniem, dosilników używanych w wyścigach działających w bardzowysokich temperaturach i przy wysokich obrotach: wyścigi torowe,wyścigi pucharowe jednej marki, rajdy, wyścigi wytrzymałościowe,24 Godziny Le Mans, wyścigi górskie, rajdy terenowe,Paryż-Dakar, wyścigi na szutrze i na lodzie. Do silnikówpowodujących bardzo wysokie zanieczyszczenie paliwa przez olej.Można stosować w silnikach benzynowych i Diesla, zturbodoładowaniem, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem. własności | ||||||||
Nasza cena: 129.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| Do wszystkich typów silników benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem lub bez. Do wszystkich silników 4-suwowych: z turbodoładowaniem lub bez, wielozaworowych, gaźnikowych lub z wtryskiem paliwa, z katalizatorem lub bez. Odpowiedni do wszystkich rodzajów paliwa: standardowego, bezołowiowego, oleju napędowego, LPG. Do każdych warunków jazdy: wyścigi torowe, rajdy drogowe i terenowe, jazda miejska, autostrady. | ||||||||
Nasza cena: 143.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| Główne zastosowanie: Wyścigi górskie, testy kwalifikacyjne, samochody N-grupowe. Do silników, które powodują niewielkie zanieczyszczenie oleju przez paliwo. Inne zastosowania: Wszelkiego rodzaju rajdy i wyścigi. Do konwencjonalnych silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem lub bez, z katalizatorem lub bez. Do każdego rodzaju paliwa: standardowego, bezołowiowego, oleju napędowego lub LPG. | ||||||||
Nasza cena: 143.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| Olej mineralny przeznaczony do silników benzynowych (również tych zasilanych gazem LPG), diesla, także z turbodoładowaniem Zapewnia długotrwale utrzymanie wysokiej sprawności silnika. Specyfikacje/Dopuszczenia: ACEA A3/B3 - API SL/CF. | ||||||||
Nasza cena: 119.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| Specjalnie zaprojektowany olej półsyntetyczny do silników diesla z turbodoładowaniem lub bez. | ||||||||
Nasza cena: 119.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| Specjalnie zaprojektowany do wszystkich silników benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem, lub atmosferycznych, wielozaworowych, gaźnikowych lub z wtryskiem paliwa, z katalizatorem lub bez. Odpowiedni do wszystkich rodzajów paliwa: standardowe, benzyna bezołowiowa, olej napędowy, gaz LPG. Doskonałe właściwości we wszystkich warunkach drogowych: miasto, autostrada. | ||||||||
Nasza cena: 143.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| Specjalnie zaprojektowany do wszystkich silników benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem, lub atmosferycznych, wielozaworowych, gaźnikowych lub z wtryskiem paliwa, z katalizatorem lub bez. Odpowiedni do wszystkich rodzajów paliwa: standardowe, benzyna bezołowiowa, olej napędowy, gaz LPG. Doskonałe właściwości we wszystkich warunkach drogowych: miasto, autostrada. | ||||||||
Nasza cena: 149.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| Motul 6100 Synergie 15W-50 | ||||||||
Nasza cena: 149.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| Olejsilnikowy specjalnie zaprojektowany do najnowszych samochodów,z silnikami o dużej pojemności, z silnikami Diesla zturbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem, lub do silnikówbenzynowych z wtryskiem i katalizatorem. Do każdego rodzaju paliwa:benzyny, oleju napędowego, benzyny bezołowiowej i ołowiowej, LPG. własności | ||||||||
Nasza cena: 149.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| MOTUL 8100 ECO-CLEAN 5W-30 ACEA C2 100% SYNTHETIC Olej do silników benzynowych i Diesla spełniajacych normy EURO IV ZASTOSOWANIE Oszczedzajacy paliwo olej specjalnie zaprojektowany do najnowszych samochodów, z silnikami turbo Diesel z bezposrednim wtryskiem paliwa, z silnikami benzynowymi, spełniajacymi normy emisji spalin EURO IV, wymagajacymi olejów spełniajacych normy ACEA C2, przystosowanych do olejów o niskiej lepkosci HTHS (<3,5 mPa.s) i wykonanych w technologii ?Mid SAPS? ze zmniejszona zawartoscia popiołów siarczanowych, fosforu i siarki. Odpowiedni do ka.dego typu silnika benzynowego i Diesla wymagajacego oleju oszczedzajacego paliwo: ACEA A1/B1, ACEA A5/B5. | ||||||||
Nasza cena: 261.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| Oszczędzający paliwo olej specjalnie zaprojektowany do najnowszych samochodów, z silnikami turbo Diesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa, z silnikami benzynowymi, spełniającymi normy emisji spalin EURO IV, wymagającymi olejów spełniających normy ACEA C1, przystosowanych do olejów o niskiej lepkości HTHS (<3,5 mPa.s) i wykonanych w technologii ?Low SAPS? z niska zawartością popiołów siarczanowych, fosforu i siarki. Odpowiedni do każdego typu silnika benzynowego i Diesla wymagającego oleju oszczędzającego paliwo: ACEA A1/B1, ACEA A5/B5. Oleje te mogą być nieodpowiednie do niektórych silników. Możliwosc ich zastosowania należy sprawdzić w instrukcji obsługi samochodu. | ||||||||
Nasza cena: 261.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| W 100% syntetyczny, oszczędzający paliwo olej silnikowy specjalnie zaprojektowany do nowoczesnych silników o dużych mocach, do silników benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem lub bez, z bezpośrednim wtryskiem. Standard ACEA A5/B5 wymaga oszczędności paliwa, niskiej emisji spalin. Dzięki syntetycznej bazie i specjalnym modyfikatorom tarcia MOTUL 8100 ECO-NERGY 5W-30 zapewnia doskonałą moc smarowania, odporność na wysokie temperatury, zmniejszenie tarcia w silniku, utrzymywanie stabilnego ciśnienia. | ||||||||
Nasza cena: 270.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| Oszczędzający paliwo olej silnikowy specjalnie opracowany do najnowszych samochodów, wyposażonych w silniki benzynowe, przystosowane do olejów o niskiej lepkości, niskiej lepkśoci HTHS i wykonanych w technologii "Mid SAPS". Klasa lepkości 0W-20 zmniejsza tarcie hydrodynamiczne oleju, pozwala na oszczędność paliwa, szczególnie przy zimnym oleju. | ||||||||
Nasza cena: 274.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| Specjalnie zaprojektowany do współczesnych, mocnych samochodów, z silnikami o dużej pojemności, benzynowych, turbo diesli z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem. Aprobaty wielu producentów pojazdów czynią z niego produkt uniwersalny, polecany szczególnie do samochodów w okresie gwarancji. Odpowiedni do paliwa z ołowiem lub bezołowiowego, paliwa dieslowskiego i LPG. | ||||||||
Nasza cena: 212.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40 ACEA C3 100% SYNTHETIC Do silników benzynowych i Diesla spełniających normy emisji EURO IV ZASTOSOWANIE Olej silnikowy specjalnie zaprojektowany do najnowszej generacji samochodów, z silnikami Diesla z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem, silnikami benzynowymi, spełniającymi normy emisji spalin EURO IV, wymagającymi olejów w klasie ACEA C3, o wysokiej lepkości HTHS (>3.5 mPa.s) i wykonanymi w technologii ?Mid SAPS? o zmniejszonej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu i siarki. Odpowiedni do ka4dego silnika benzynowego i Diesla wymagającego oleju spełniającego normy ACEA A3/B3, ACEA A3/B4. UWAGA: W silnikach benzynowych BMW olej ten można stosować tylko w krajach Unii Europejskiej, Szwajcarii, Norwegii i Liechtensteinie. (Sprawdź zgodność z zaleceniami BMW). | ||||||||
Nasza cena: 212.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| W 100% syntetyczny olej silnikowy specjalnie zaprojektowany do nowoczesnych i mocnych samochodów, z bezpośrednim wtryskiem, do silników benzynowych, wolnossących i z turbodoładowaniem. Zalecany do silników AUDI TT i AUDI S3 i do wszystkich silników typu W grupy Volkswagena. APROBATY: ACEA A3/B4, API SL/CF, VW 502.00, VW 505.00, VW 503.01, MB 229.3, BMW LL-98. | ||||||||
Nasza cena: 261.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| W 100% syntetyczny olej silnikowy specjalnie opracowany do zmiennych przebiegów międzywymianowych dla silników benzynowych i Diesla BMW, wymagających oleju spełniającego norme BMW LL-01, oraz do silników benzynowych i Diesla Mercedes Benz typ 646, 647, 648, 271 wymagających oleju spełniającego normy MB 229.5. Odpowiedni także do silników Volkswagena VW 502.00/505.00. APROBATY: API SL/CF, ACEA A3/B4, BMW LL-01, MB 229.3, MB 229.5, VW 502.00, VW 505.00. | ||||||||
Nasza cena: 261.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| Specjalnie zaprojektowany dla najnowszych aut grupy VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) wyposażonych w silniki spełniające normę EURO IV, wymagające środków smarnych typu ?low SAPS?: niska zawartość Popiołów Siarczanowych (<0,8%), Fosforu (<0,8%), Siarki (<0,2%). Można stosować zamiennie w silnikach koncernu VAG wymagających środków smarnych spełniających normy 502.00, 505.00, 505.01, 503.00, 503.01, 506.00, 506.01 | ||||||||
Nasza cena: 323.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| Specjalnie zaprojektowany do samochodów z silnikami TDi, które mają stały okres wymiany oleju (15.000km w Europie), do silników Diesla z turbodoładowaniem z lub bez pompowtryskiwaczy (Volkswagen PD), bez filtra cząstek stałych. Także do silników benzynowych. Do każdego rodzaju paliwa. | ||||||||
Nasza cena: 256.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| Oszczędzający paliwo olej specjalnie zaprojektowany do silników o długich przebiegach pomiędzy kolejnymi wymianami (WIV) nowych samochodów Volkswagena, Audi, Skody i Seata, zarówno benzynowych jak i Diesla (modele od roku 2000). Do samochodów VW, Audi, Skoda, Seat z silnikami Turbodiesel z pompami wtryskowymi i wymagającymi wymiany oleju co 15000 km należy stosować olej MOTUL SPECIFIC 505.01 5W-40. Do silników AUDI o mocy 210 i 225 KM (S3 i TT) i silników typu W należy stosować olej MOTUL 8100 E-TECH 0W-40. | ||||||||
Nasza cena: 359.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| Oszczędzający paliwo olej zaprojektowany specjalnie do samochodów FORD i pojazdów wymagających niskiego wskaźnika lepkości HTHS (High Temperature High Shear) ? pomiędzy 2,9 a 3,5: Ford, Jaguar, Rover, PSA, Renault ? w odróżnieniu od silników wymających wysokiej lepkości HTHS (pow. 3,5): BMW, VW (z wyjątkiem normy 503/506), Porsche, Mercedes Benz. Odpowiedni do nowoczesnych silników Diesla z turbodoładowaniem lub wtryskiem benzyny, z katalizatorem, wymagających olejów wpływających na zmniejszenie zużycia paliwa (ACEA A1/B1) | ||||||||
Nasza cena: 299.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| Olej silnikowy specjalnie zaprojektowany do samochodów OPEL, GM, SAAB z silnikami benzynowymi lub Diesla z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem, włączając silniki typu Y22DTR i Y20DTH. Odpowiedni także do każdego silnika wymagającego klasy jakościowej API SL/CF, lub ACEA A3/B3, A3/B4. Odpowiedni do każdego rodzaju paliwa: benzyna ołowiowa i bezołowiowa, olej napędowy, LPG. | ||||||||
Nasza cena: 299.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| Motul Specific LL-04 5W-40 | ||||||||
Nasza cena: 256.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
|
||||||||
| 100% SYNTHETIC Olej do silników benzynowych i Diesla spełniających normy emisji spalin EURO IV. ZASTOSOWANIE Olej specjalnie zaprojektowany do najnowszych modeli Mercedes Benz z silnikami spełniającymi normy emisji spalin EURO IV, które wymagają olejów wykonanych w technologii ?Mid SAPS? o obni onej zawartości siarki, fosforu i popiołów siarczanowych. | ||||||||
Nasza cena: 323.00 zl |
![]() ![]()
|
|||||||
znalezionych: 28, strona 1 z 1